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進川物流公司助力麻城奪“全國百強”

點擊數:745 發布時間:2021-9-3 來源:

【摘要】講政治大局瞄準政府“百強縣市”目標發力湖北進川物流公司在黃岡、麻城交通局及車務段的大力支持下,積極響應麻城市委政府將要審議出臺的《關于新時代推動麻城高質量發展、....

講政治大局

瞄準政府“百強縣市”目標發力




湖北進川物流公司在黃岡、麻城交通局及車務段的大力支持下,積極響應麻城市委政府將要審議出臺的《關于新時代推動麻城高質量發展、加快建成大別山區域中心城市、奮力挺近全國縣域經濟百強縣市的實施意見》之號召,主動調整運輸結構,轉變經營思路和方向,瞄準麻城進中國“百強縣市”發力,建立以鐵路為主導的現代物流網的思路,通過加快公鐵聯運、鐵水聯運等交通業態融合,推動多式聯運和集團式發展,先后推出石材班列、集裝箱、敞頂箱等運輸產品,有效擴大石材行業影響力,打造上下游完整的網狀產業鏈,吸引更多企業到麻城投資興業,受到政府肯定和企業的歡迎,有效推動了麻城加快建成大別山區域中心城市,為麻城奮力挺近全國縣域經濟百強縣市貢獻力量。




02


講發展質量

瞄準石材支柱產業發力






2019年,麻城進川石材公司和中鐵武漢集團公司麻城車務段簽訂了合作協議,成為麻城首個擁有石材班列的企業。進川物流董事長陳進川接受記者采訪時表示,在黃岡、麻城交通局及、車務段及石材管理中心的大力支持下,目前公司已經開通麻城至重慶、成都、貴陽、昆明4個方向點對點石材專列;開通武漢、宜昌至重慶快速集裝箱班列。依托武漢吳家山華中國際物流中心,打通霍爾果斯、滿洲里、阿拉山口西進歐洲、中亞,北接蒙古,南連東南亞等5條跨境通道。




通過推動多式聯運和集團式發展,為麻城打開國際市場,融入“一帶一路”發展開辟了廣闊空間。3年來,公司經麻城站的發運量就分別達到98萬噸、183萬噸、209萬噸,其中集裝箱分別為27萬噸、87萬噸、110萬噸,市場份額從2015年的不足5%上升到目前近82%。石材物流業的發展,為麻城打通了石材商品國內國際“雙循環”的通道,為麻城發展注入了新動能。2020年,麻城石材出口創費1000多萬美元,以石材為龍頭的新型建材產業總產值近300億元,稅收8億元,撐起了麻城經濟的半壁江山。麻城被評為全國石材產業集群示范城市。




03

講責任擔當

瞄準“綠色交通樞紐”發力






進川石材公司響應國家綠色環保政策,本著“先實現社會效益,后帶來經濟效益”的理念,建立綜合立體綠色交通樞紐體系,大力推進集裝設備應用,發揮集裝箱清潔環保的優勢,2020年該公司共發送集裝箱4萬噸,今年上半年,共發送集裝箱1.6萬噸。一是積極與武漢鐵路局合作,共投入2000余萬元對麻城鐵路貨場進行擴能改造,同時與中鐵集裝箱公司合作開發了宋埠站鐵水聯運物流基地;二是進行提檔升級。在目前80臺集卡車的基礎上,再增添集卡車量20臺,同時增添正面吊等運輸裝卸裝備,打通與鐵路、公路、海運連接的“最后一公里”;三是以麻城石材產業園為基礎,建立集裝箱無軌站,延伸集裝箱營銷觸角;借鑒港口集裝箱管理經驗,引入集裝箱信息管理技術,大幅提升企業物流信息化和管理水平。




陳進川表示,盡管建立“綠色環保型”交通樞紐體系,存在投資大、建設周期長、回報低、用地成本較高等問題,但我們以發展大局為重,講政治觀念,講責任擔當,克服困難,目前,已實施麻城、宋埠石材等多個‘公轉鐵’項目,主動承接江船、公路大宗貨物運量轉移,努力降低大宗物流對公路的損毀程度,減少江船江域的污染,實現綠色高質量發展。

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